Aeroport d'Eindhoven: TETRA est un choix stratégique
En dix ans, nous sommes passés de 200.000 à plus de 2 millions de passagers, avons enregistré une croissance de 25% par rapport à 2009, et le pronostic de croissance pour cette année se situe entre 11 et 15%. L’aéroport d’Eindhoven est en plein essor ; sa capacité d’accueil devrait dépasser les 5 millions passagers dans les 10 prochaines années. Une telle expansion pose de sévères exigences à l’organisation. Et aux appareils de communication.
Interview de Pieter Visser, Airport Operations Manager à l’aéroport d’Eindhoven et Fons Latour, Responsable Commercial Services & Corporate Communications.
Eindhoven Airport NV compte 30 collaborateurs, le processus du traitement de l’assistance est confié en sous-traitance à notre partenaire Viggo, qui emploie quelque 180 personnes à l’aéroport.” Au total, environ 650 personnes travaillent à l’aéroport d’Eindhoven.
Radiocommunication : de l’analogique au numérique
Visser: “Au départ, nous avions un système analogique classique avec 4 répétiteurs, et deux systèmes de communication distincts. Avec l’expansion de l’aéroport et la collaboration avec notre partenaire Viggo, le besoin de communiquer s’est accentué. Il fallait pouvoir appeler les collaborateurs individuellement, et nous voulions davantage de canaux. L'accessibilité devait également être améliorée. Nous avons 60 utilisateurs de radio, utilisés par 3 parties.
Flash nous a conseillé d’utiliser la même classification qu’avec le système analogique, afin de faciliter la transition vers TETRA pour les utilisateurs.
Le système TETRA comprend 1 contrôleur système DAMM Tetraflex SB421 et 2 porteuses SB421, 5 postes de base TETRA MTM800 et 60 radios portables TETRA Motorola MTP850, dont 2 modèles antidéflagrants.
TETRA : un choix stratégique
“Notre dynamique de croissance impose aussi des exigences à nos appareils de communication”, conclut M. Latour. “Ceux-ci doivent être professionnalisés. Les gens sont habitués à une certaine manière de travailler, mais les communications s’intensifient, le nombre de messages augmente, il faut davantage spécifier. C’est une bonne chose que nous soyons passés de l’analogique au numérique. Cette implémentation progressive et l’accompagnement de Flash pendant la migration ont été très importants pour nous.
Autre atout d’un système numérique : les messages communiqués dans les aéroports, qui sont souvent intéressants pour l’entourage, ne peuvent plus être interceptés.
« Retour à l’aperçu des nouvelles